Grand Prix Sport Horse Stud: kl. Regal Gray Lady GP

INFORMACJE PODSTAWOWE

IMIĘ: Regal Gray Lady GP

PŁEĆ: klacz

ZDROBNIENIE: Regalka junior, Królewska juniorka, Mućka

ILOŚĆ GWIAZDEK:0

RASA: KWPN

WZROST: 182 cm

UMASZCZENIE: siwa

DATA UR.: 2012 rok

OJCIEC: *[3] Desperados KWPN [Grand Prix Stud]

MATKA: *[3] Regal Point KWPN [Grand Prix Stud]

PO: *[3] Chemical Romance KWPN [Sk Pine Hollow]

HODOWLA: Grand Prix Stud

WŁAŚCICIEL: Arabia
POPRZEDNI WŁAŚCICIEL: brak

CZAS W VIRTUALU: kwiecień 2017
KARTA KRYCIA: -> klik <-

HISTORIA: Imię odziedziczyła po swojej babci, zminiając jedynie jeden człon zamiast black wypadło gray, adekwatnie do maści. Jest już czwartym potomkiem *Regal Point i *Desperadosa, a jako jedyna wyszła siwa. Urodziła się na terenie Grand Prix Stud, nie miałam wobec niej jakiś dużych zamiarów. Zastanawiałam się nawet czy po prostu sobie nie dorośnie, postartuje i zostanie sprzedana, jak część niektórych koni, co z góry przeznaczona jest na sprzedaż. W końcu z samych zawodów stajni nie utrzymamy ani nie jest to jednostka charytatywna. Ale powracając, Juniorka dorastała sobie w spokoju, lekko też nie miała przy swojej matce, modliłam się tylko aby nie poszła w ten charakter. Bo w końcu nie ma chyba większej indywidualistki w stajni jak jej matka. Po ukończeniu 7mego miesiąca, wyjechała na pastwiska na dwa lata. Potem gdy wróciła okazało się, że nie jest takim maluszkiem i przerośnie nawet swoją matkę. Wbiła się niestety w ciężki czas, gdzie ilość koni przekraczała ponad 40, brakowało rąk do pracy a w stajni panowała burzliwa atmosfera. Postała u nas tak dwa miesiącę, odkarmiliśmy ją a potem zdecydowałam się oddać ją w trening znajomej, na zajazdkę, a potem już w trening stricte ujeżdżeniowy. Przyjęcie siodła i jeźdźca wraz z dobrymi, sztywnymi fundamentami na poziomie L. zajęło jej 10 miesięcy i już wtedy wykazywała się niezwykłym potencjałem. Kolejne miesiące były poświęcone, regeneracji a wieczorami na naukę nowych elementów i szlifowaniem do perfekcji starych. Tak spędziła kolejne kilka miesięcy, w treningu była przeszło 1,5 roku dlatego bałam się jej reakcji i zaaklimatyzowania ponownie w stajni po takim czasie i ścisłym harmonogramie dnia jaki prowadziła, bałam się, że też możemy nie podołać jej oczekiwaniom jakie sobie wypracowała względem człowieka do tej pory. Póki co od jej przyjazdu mineło kilka miesięcy a współpraca zaczyna się rozwijać i powoli zaczynają się pierwsze konkursy.
JAKA JEST: To oaza spokoju i cierpliwości, jest typem dużej mućki do kochania. Czemu mućka ? Bo to słowo opisuje jej charakter w stu procentach, jest wiecznie ospała, ale gotowa na pieszczoty, towarzyska i oddana. Jest koniem, który mocno się stara, mimo, że nowe elementy przychodzą jej z łatwością. Należy do koni które śpią nawet w porze karmienia, nie wspominając o wszelkich zabiegach i w codziennym użytkowaniu.
Jeśli chodzi o budowę to jest bardzo wysoka, ale nadal ramowa. Ma mocną kłodę, ale też rozbudowaną w dużej mierze, silny zad, poprawiający równowagę i mocniejsze zadnie nogi aniżeli przody. Mimo tej potężnej budowy, jest smukła oraz proporcjonalna co nie utrudnia oczom ruchu konia, a nawet lekko uwydatnia jej mocniejsze walory.

UŻYTKOWANIE: Ujeżdżenie. Nic innego nie zostało. Po treningu przyjechała przygotowana już na konkursy klasy C, bez wcześniejszych startów w niższych klasach. Bezpośrednio rzucona na głęboką wodę. Ma wypracowane kilka rzeczy, które naprawdę ułatwiają współpracę i ratują w trudniejszych zadaniach. Na przykład jest bardzo wyczulona na sygnały i ciężar ciała, co niekiedy może być zmorą ale nie na czworoboku. Energiczna i rytmiczna od początku do końca treningu odkąd się na nią wsiada już pracuje poprawnie ruchowo. A najważniejsze to, że jest chętna do pracy i ciekawa nowych zadań. Mimo swojej wielkiej, potężnej budowy ma fajną równowagę i jest bardzo lekka ruchowo oraz na sygnałach. Jeżdżąc na niej ma się wrażenie, że trzyma się nitkę między palcami, a siedzi na kanapie. Nie wybijająca i miękka, z obszerną i wysoką foulą, długą pracą łopatki i elastycznością na 4+. Jest to na dzień dzisiejszy największy mankament do przepracowania a zaraz potem równowaga. Mimo młodego wieku i zaawansowania nie mogę narzekać na jej jezdność i płynność.